其实离开上海对我并(😏)没有什么特殊的意义,只是有一天我在淮海(🔴)路上行走,突然发现,原来这个淮海路不是属(🦃)于我的而是属于大家的。于(yú )是离开上海的(🎼)(de )愿望越发强烈(liè )。这很奇怪。可能属于一种(zhǒ(🧝)ng )心理变态。 次(cì )日,我的学生(shēng )生涯结(💱)束,这意味着,我坐火车再也不能打折了。 不过(🌯)北京的路的确是天下的奇观,我在看台湾的(🚱)杂志的时候经常看见台北人对台北的路的(🐿)抱怨,其实这还是说明台湾人见识太少,来一(🕶)次首都开一次车,回去保证(zhèng )觉得台北的路(🧡)(lù )都平得像F1的赛(sài )道似的。但是(shì )台湾人看问题(tí )还是很客观的(de ),因为所有抱怨(🙏)的人都指出,虽然路有很多都是坏的,但是不(🕳)排除还有部分是很好的。虽然那些好路大部(💦)分都集中在市政府附近。 第二是善于打小范(🥦)围的配合。往往是三个互相认识的哥儿们,站(🍸)在方圆五米的一个(gè )范围里面,你(nǐ )传我我(🎀)传他半(bàn )天,其他七个(gè )人全部在旁边(biān )观赏,然后对(duì )方逼近了,有一个哥儿们(⛵)(这个哥儿们往往是站得最靠近自家大门的(❎))支撑不住,突然想起来要扩大战线,于是马上(🙏)醒悟,抡起一脚,出界。 内地的汽车杂志没有办(👺)法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从(🖋)国外的(de )杂(zá )志上面抄的(de ),而且摘录人(rén )员有(👕)超跑情结(jié )和概念车情结(jié ),动辄都是些(xiē )国内二十年见不到身影的车,新浪的(🧤)BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪(👵)个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特(🕯)点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全(🦈)带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又(😷)在(zài )下面瞎搞,普(pǔ )遍有真皮座椅(yǐ )情结,夏(📮)利也(yě )要四个座椅包(bāo )上夏暖冬凉的(de )真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除(🏭)了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今(⛎)天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两(🐩)个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还(🎸)看见夸奖这车的,说四万买的车花了八(bā )万(🀄)块钱改装,结果车轮子还(hái )没有我一个刹(shā(⛑) )车卡钳大。一(yī )辆车花两倍于(yú )车价的钱去改装应该(🧀)是属于可以下场比赛级别(📂)了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架(💥)会散了。 以后我每次听到有人说外国人看不(👂)起中国人的时候,我总是不会感到义愤填膺(🥗),因为这世界上不会有莫名其妙的看(kàn )不起(🗓),外国人(rén )不会因为中国(guó )人穷而看不起(qǐ(🌎) ),因为穷的人(rén )都留在中国了(le ),能出国会穷到什么地方去? 我说:你看这车你也知(😥)道,不如我发动了跑吧。
Copyright ? 2008-2025